Tekst i foto: Danilo Gligorović
Veliki SUV sa malom potrošnjom?
Geely je za relativno kratko vreme napravio veliki korak na evropskom tržištu, a Starray EM-i je možda najbolji primer toga. Veliki SUV, moderna kabina i plug-in hibridni pogon čine kombinaciju koja na papiru deluje veoma ozbiljno.
Na test smo dobili verziju sa 1,5-litarskim benzinskim motorom, elektromotorom i baterijom od 18,4 kWh, dok ukupna sistemska snaga iznosi 218 KS.
Veliki automobil
Starray EM-i je ozbiljno velik automobil. Sa 4,74 metra dužine i međuosovinskim rastojanjem od 2,755 metara, nudi dosta prostora i na prednjim i na zadnjim sedištima.
Pozadi posebno iznenađuje količina prostora za noge. Čak i kada se prednja sedišta pomere dosta unazad, putnici na zadnjoj klupi imaju dovoljno prostora za komforno putovanje.
Prtljažnik raspolaže sa 528 litara, dok obaranjem zadnjih sedišta kapacitet raste na čak 2.065 litara.
Dakle, Starray nije samo automobil koji izgleda veliko – on taj prostor zaista i koristi.
Kabina ostavlja dobar utisak
Ulazak u Starray EM-i donosi utisak koji će možda iznenaditi one koji još uvek kineske automobile automatski povezuju sa jeftinijom izradom.
Materijali su uglavnom kvalitetni i mekani na dodir, sedišta su široka i udobna, a položaj za volanom lako se pronalazi.
U centru pažnje je veliki ekran multimedije. Grafika je moderna, odziv dobar, a dostupni su i Apple CarPlay i Android Auto.
Ipak, postoji jedna stvar koja može da zasmeta – gotovo sve funkcije automobila nalaze se u ekranu. Za podešavanje pojedinih osnovnih funkcija potrebno je skretati pogled sa puta, pa će ljubitelji klasičnih fizičkih komandi ovde imati određene zamerke.
Kako se ponaša na putu?
Starray je pre svega napravljen za udobnost.
Visoka pozicija sedenja pruža dobru preglednost, sedišta su komforna, a velika karoserija ostavlja utisak sigurnosti. Na dužim putovanjima upravo prostor i udobnost dolaze do izražaja.
Nije zamišljen kao sportski SUV, niti se tako ponaša. Njegova filozofija je da putnike odveze što udobnije i tiše, posebno kada ima dovoljno energije u bateriji.
Najzanimljiviji deo je pogon
Starray EM-i koristi plug-in hibridni sistem koji Geely naziva Super Hybrid.
Benzinski motor ima 1,5 litara i 99 KS, dok elektromotor razvija do 217 KS. Baterija kapaciteta 18,4 kWh omogućava da se veliki SUV u značajnoj meri koristi kao električni automobil.
Ukupna sistemska snaga iznosi 218 KS, a do 100 km/h stiže za oko 8 sekundi.
Najveća prednost ovog sistema jeste način na koji kombinuje benzinski i električni pogon. Prelazi između različitih režima rada uglavnom su veoma glatki, pa vozač često ni ne primećuje kada se benzinski motor uključio.
U gradu Starray može veliki deo vremena da provede koristeći električnu energiju, što vožnju čini tihom i veoma uglađenom.
Ali postoji jedna važna stvar
Plug-in hibrid ima smisla samo ako ga redovno punite.
Sa punom baterijom Starray pokazuje svoje najbolje lice – tih je, brz na odzivu gasa i veoma prijatan za vožnju.
Kada se baterija isprazni, situacija se menja. Tada benzinski motor mora da preuzme veći deo posla, a s obzirom na masu automobila od oko 1,7 tona, performanse više nisu toliko impresivne.
Zbog toga je kod ovog automobila mogućnost redovnog punjenja praktično ključna. Ako možete da ga punite kod kuće ili na poslu, koncept dobija mnogo više smisla.
Zaključak
Geely Starray EM-i pokazuje koliko su se kineski proizvođači približili evropskim rivalima.
Dobijate veliki i prostran SUV, bogatu opremu, kvalitetnu kabinu i veoma zanimljiv plug-in hibridni pogon. Najveći adut je mogućnost da svakodnevne relacije obavljate gotovo potpuno na struju, dok benzinski motor ostaje kao sigurnost za duža putovanja.
Sa druge strane, veliki broj funkcija skrivenih u ekranu nije idealan, a nakon pražnjenja baterije mali benzinski motor teže izlazi na kraj sa masom automobila.
Ako imate gde da ga punite, Starray EM-i postaje veoma zanimljiva alternativa klasičnim benzincima i hibridima – i još jedan dokaz da kineski proizvođači više ne dolaze u Evropu samo da bi ponudili nižu cenu.
