Novi Classic Defender Works V8 Islay Edition

Classic Defender Works V8 Islay Edition fotografisan na ostrvu Ajla (Islay)

• Novi Classic Defender Works V8 Islay Edition prvi je Works V8 sa tradicionalnom temom koji dolazi iz Land Rovera Classic sa jedinstvenim specifikacijama.
• Islay Edition crpi inspiraciju iz ličnog Land Rovera Series IIa iz 1965. u vlasništvu Spensera Vilksa (Spencer Wilks), glavnog direktora kompanije Rover Car Company i jednog od osnivača Land Rovera, kao i iz onog najboljeg što pruža škotsko ostrvo Ajla.
• Kada je osmišljen originalni Land Rover, Vilks je testirao vozila na svom imanju Lagen (Laggan) na ostrvu Ajla u škotskom arhipelagu Unutrašnji Hebridi, gde je nastalo ime Land Rover.
• Ekskluzivni model inspirisan je automobilom Spensera Vilksa Series IIa iz 1965, sa Heritage Grey karoserijom, Limestone krovom i odgovarajućim čeličnim točkovima za zahtevne terene.
• Posebno rađeni enterijer ima kožne obrube sa jedinstvenim detaljima od tvida iz predionice na ostrvu Ajla Woolen Mill, koji je izabran posebno za Defender Islay Edition.
• Posebno dizajniran središnji odeljak ima uklonjivi drveni poklopac izrađen od orahovine koji sadrži hrastovo drvo pravog bureta za viski iz destilerije Islay’s Kilchoman.
• Defender Islay Edition biće dostupan uz dizajn karoserije 90 i 110 Station Wagon, ekskluzivno ograničen na samo 30 primeraka.
• Upiti klijenata za Land Rover Classic treba da budu upućeni putem: www.landrover.com/classic, ili 44 (0) 2476 566 600, ili sales@classic-jaguarlandrover.com

Vorvikšir, UK, utorak, 2. maja 2022. – Land Rover Classic je prikazao svoje prvo specijalno izdanje Defendera sa tradicionalnom temom – Classic Defender Works V8 Islay Edition. Ovo tematsko izdanje slavi Spensera Vilksa, glavnog direktora kompanije Rover Car Company i jednog od osnivača Land Rovera, kao i škotsko ostrvo Ajla na kojem je nastao naziv Land Rover, kao jedne od kreatora nenadmašne zaostavštine Defendera.

Classic Defender Works V8 Islay Edition inspirisan je Land Roverom Series IIa u vlasništvu Spensera Vilksa koji ga je i koristio, a sada je deo kolekcije Land Rover Classic, i jednim od hebridskih ostrva na kojem je provodio odmore.

Vilksovo imanje Lagen na ostrvu Ajla korišćeno je za testiranje ranih prototipova, a 1947, dok je vozio svoj jako modifikovani Rover po neravnom pejzažu, lovočuvar imanja komentarisao je da to mora biti „Land Rover“ (lutalica poljima), i tako je nastao taj naziv.

Uz iste tehničke specifikacije kao i Classic Defender Works V8, Islay Edition pokreće 5,0-litarski benzinski motor V8 od 405 KS u kombinaciji sa osmostepenim automatskim prenosom ZF. Svaki je sveobuhvatno restauriran, inženjerski obnovljen i nadograđen, upotrebom vozila donatora u razdoblju od 2012. do 2016. godine. Svako pažljivo majstorski izrađeno i ručno sastavljeno vozilo je jedinstvena ponuda najprobirljivijim klijentima koji traže zaista luksuzan, sveobuhvatno inženjerski prilagođen, kolekcionarski klasični Defender, direktno od originalnog proizvođača.

Works V8 Islay Edition biće ograničen na 30 primeraka, svi će biti karavani, i biće 17 dostupno kao 90 kratkog međuosovinskog rastojanja, a 13 kao verzija 110 sa sedam sedišta.

Godine 2023. slavimo 75 godina Land Rovera. Spenser Vilks i ostrvo Ajla važni su delovi naše istorije, a Classic Defender Works V8 Islay Edition prikladan je način da nam pomognete u proslavi značajnog jubileja. Inspirisan je posebnim vozilom u našoj kolekciji, prelepim Series IIa Spensera Vilksa, a na njega su uticali posebni proizvodi i jedinstvena priroda samog ostrva Ajla. Zbog autentičnosti, modernih inženjerskih rešenja i vrhunske izrade naših veštih inženjera i tehničara, ovo ograničeno izdanje Classic Defendera je veoma posebno vozilo za naše najprobirljivije klijente koji traže vrhunsko nasleđe Land Rovera.“ rekao je Pol Berit (Paul Berritt), direktor Land Rovera Classic.

Bezvremenski eksterijer

Classic Defender Works V8 Islay Edition ima završni sloj u Heritage sivoj – naglašenoj Srednje sivim tonovima originalnog Vilksovog vozila – sa Limestone kontrastnim krovom i čeličnim točkovima za zahtevne terene. Završni sloj lukova točkova takođe je Heritage siv, za još prefinjeniji dizajn eksterijera.

Tradicionalni logotipi i oznake Land Rover imaju završni sloj u boji karoserije, a tu je i rešetka hladnjaka u klasičnom stilu, poznata iz davnog Defender Heritage Limited Edition, dok zadnji blatobrani takođe nose oznaku legendarnog nasleđa.

Jedinstvena za Works V8 Islay Edition je bočna grafička oznaka „GXC 639C“ – što je bila registracija Vilksove Series IIa – to je suptilna počast vozilu koje je inspirisalo ovu tematsku verziju vrhunskog klasičnog Defendera.

Kao što je to bio slučaj i sa prethodnim izdanjima Defender Works V8s, Islay Edition ima moderna poboljšanja uključujući i LED prednja svetla za poboljšanu vidljivost. Ti tehnički dodaci proširuju se na sveobuhvatna poboljšanja ispod karoserije, koja uključuju nadograđene sisteme suspenzije i kočenja koji su prilagođeni vrhunskim performansama i dinamici na drumu.

Autentični enterijer

Enterijer Classic Defender Works V8 Islay Edition je mesto na kojem se oživotvoruje povezanost ovog vozila sa ostrvom Ajla, odakle potiče Land Rover (uključujući i nastanak samog imena Land Rover), kroz promišljene naglaske i neverovatnu pažnju posvećenu detaljima.

Luksuzna koža Land Rover Windsor Ebony prekriva Premium Defender sedišta, bočne ukrase, vrata, oblogu krova i komandnu tablu. Detalj u boji karoserije okružuje središnju konzolu i Sistem za informisanje i zabavu Classic, kojim se u originalni ekran i prednju masku uvode moderne funkcije poput satelitske navigacije, radija DAB i tehnologije Bluetooth. Ista Heritage siva boja karoserije okružuje uzdužnu ručicu menjača za osmostepeni automatski menjač ZF.

Pored ručice menjača nalazi se pločica sa detaljima iz priče o tome kako je nastalo ime Land Rover, kada je lovočuvar Ijan Dankan (Ian Duncan) navodno uzviknuo Vilksu – koji je na imanju Lagen na ostrvu Ajla testirao jako modifikovani Rover koji će postati Series I – da je to što vozi sigurno novi „Land Rover“ (lutalica poljima). Uz to, tradicionalni logotip Land Rovera utisnut je i na volanu i naslonima za glavu. Takođe, neuobičajeno za Classic Defender, svi prostori za noge prekriveni su tepihom za dodatnu notu luksuza.

Veze sa ostrvom Ajla utkane su u promišljene detalje koji se nalaze po čitavoj unutrašnjosti. Područje ramena na sedištima, delovi vrata, poklopac središnjeg naslona za ruke i detalji skriveni iza štitnika za sunce imaju završnu oblogu od taktilnog, posebno izabranog tvida, koji je izradila predionica Woolen Mill sa ostrva Ajla – pružajući jedinstvenu vezu sa lokacijom i njenim mestom u istorijatu Defendera.

Uzorak tvida odlikuje se zemljanom osnovom koja odražava lokalni pejzaž. Za Land Rover Classic izabrane su boje koje predstavljaju to područje, sa plavom koja predstavlja more i nebo ostrva Islay, ljubičastom za lokalni vres, i suptilnom žutom koja predstavlja travnati pejzaž sa tresetom. Posebna tkanina takođe se nalazi na jedinstvenom odeljku u središnjoj konzoli, za odlaganje malih predmeta kao što je smart telefon.

Središnji prostor za odlaganje ima poseban detalj koji naglašava vezu sa ostrvom Ajla. Njegov uklonjivi poklopac, zajedno sa kožnim delovima, sadrži hrastovinu iz buradi za viski lokalne destilerije Kilhomen (Kilchoman).

Svaki poklopac sadrži jedinstveni drveni disk od 110 mm koji je replika osnove bureta za viski a izrađen je od određenog komada drveta na kojem su prikazana autentična izrezbarena slova, što znači da je svako vozilo jedinstveno. Disk je postavljen na poklopac, koji je obložen američkim orahom kao počast buradi za viski od hrastovine, sa lepim spojevima u obliku lastinog repa za elegantnu završnu obradu. Poseban, majstorski izrađen okvir prikazuje destileriju i predionicu, kao i ista izrezbarena slova, baš kao kod pravog bureta za viski – i sadrži službeni logotip 75. godišnjice Land Rovera. Kućište svakog držača za čaše takođe je izrađeno od drveta bureta za viski.

Kilhomen je porodično povezan sa Spenserom Vilksom, čija je praunuka Keti Vils (Kathy Wills) 2005. godine osnovala destileriju sa svojim suprugom Entonijem (Anthony), ostvarivši time autentičnu vezu između nasleđa izvornog vozila, nastanka njegovog imena, prelepog ostrva i jedinstvenih odlika koje se nalaze u Classic Defender Works V8 Islay Edition. Ograničeno izdanje viskija „639“ takođe se proizvodi u čast izdanja Defender Islay, a svaki klijent će dobiti flašu tog viskija kako bi bila povećana kolekcionarska vrednost svakog vozila.

Detalji od hrastovog furnira protežu se do poda zadnjeg prtljažnog prostora, a prelepo obloženi i istrajni detalji zadovoljavaju iste stroge standarde kvaliteta i inženjerstva kao oni koji se primenjuju na najnovijim proizvodima Range Rovera. Sat na središnjem delu komandne table takođe reflektuje drvenu strukturu ostalih odlika.

Tehničke specifikacije

Classic Defender Works V8 Islay Edition koristi istu osnovu kao Classic Defender Works V8. Svako vozilo je mukotrpno obnavljano i unapređuje klasični Defender koji su istražili stručni specijalisti Land Rovera Classic.

Donatorska vozila potiču iz razdoblja od 2012. do 2016, a Land Rover Classic ugrađuje moderni vazdušno ventilisani 5,0-litarski pogonski sklop V8 sa osmostepenim automatskim menjačem ZF. Performanse su besprekorne uz 405 KS i okretni momenat od 515 Nm.

Islay Edition – kao i Works V8 – ubrzaće 0–60 mph za 5,6 sekundi, dok je najveća nominalna brzina 106 mph. Svaki primerak je posebno izabran i inženjerski obnovljen pomoću kompleta nadogradnje Defender Suspension koji sadrži jedinstveno podešenu suspenziju prilagođenu povećanoj udobnosti i dinamici na drumu, sa poboljšanom verzijom spiralnih opruga i amortizerima. Uključen je i Komplet za nadogradnju upravljanja, koji pruža nadograđene kočione diskove, pločice i klešta iz specifikacije Works V8 za poboljšanu snagu kočenja.

Cena za Defender Islay Edition iznosi od 230.000 £ za 90 do 245.000 £ za 110.

Dodatne informacije

ISTORIJAT DEFENDERA V8

• Pogonski sklopovi V8 u Land Rover Defenderu i njihovi proizvodni prethodnici započeli su sa Series III Stage 1 V8 iz 1979. godine. 3,5-litarski Rover V8 sa karburatorom proizvodio je 90 KS.
• Land Rover One Ten iz 1983. i Ninety iz 1984. koristili su isti 3,5-litarski motor Rover V8 kao Series III Stage 1 V8, ali u obliku od 113 KS, ojačan na 135 KS od 1987. godine.
• Samo za severnoameričke specifikacije (NAS) Defendera 90s i 110s je 1992. ugrađena 3,9-litarska verzija Rovera V8 od 182 KS sa ubrizgavanjem goriva i četvorostepenim automatskim prenosom.
• Godine 1998. 4,0-litarski V8 od 190 KS sa ubrizgavanjem goriva iz druge generacije Range Rovera bio je opremljen četvorostepenim automatskim prenosom u ograničenoj seriji Defendera 90s povodom 50. godišnjice.
• 5,0-litarski prirodno ventilisani Defender Works V8 iz 2018. postao je prvi službeni Land Rover Defender sa pogonom V8 koji je uveden 1998. godine.
• Ostala izdanja Land Rovera Classic Defender Works V8 uključuju i verzije Trophy i Trophy II, koje odaju počast avanturističkom i ekspedicijskom istorijatu Land Rovera, pri čemu je svaki kupac pozvan da učestvuje u takmičenju Classic Land Rover Trophy.