• Tekst;P.Živković
  • Foto: S.Petrović
  • Video:Hyundai media.S.Petrović

Bili smo svedoci probijanja Hjundaija ka vrhu automobilske idustrije, brzom, neupitnom. Sada, čini se, sa dolaskom ere električnih automobila, korejski gigant baca rukavicu izazova i premijum brendovima, u borbi za sam vrh.

Jasna poruka je tu – „hyundai ioniq 6“ električni automobil koji je još jednom pokazao da Hyundai motor group (sa sestrinskom KIA korporacijom) više ne dostiže granice već ih pomera. Postavlja nove.

Hjundai je svoj novi elektromobil predstavio kao „Elektrifikovani strimlajner koji predvodi novu eru, model sa jednostavnom ali senzualnom aerodinamičnom siluetomsa pametnom unutrašnjošću u obliku čaure“.

Bogovi marketinga.

Jednostavno rečeno, napravili su jako zanimljiv, dopadljiv, „mačkast“ automobil, utkali mu nasjavremenije sisteme, „skockali“ unutrašnjost, snabdeli snažnim motorom, baterijom velikog kapaciteta, naravno „začinili“ i oplemenili poput vrhunskog šefa kuhinje prestižnog restorana i servirali nam nešto što ne samo da će i najtvrdokornijom protivnicima elektro-automobila izbiti adute iz ruke, već će i privlačiti poglede, a to je nešto što, kažu, godi ogromnoj većini vlasnika.

„IONIQ 6“ ima sinhroni motor sa stalnim magnetom. Baateriju litijum-jon-polimer od 77,4 KWh. Autonomija sa punom baterijom je od 514 do 620 kilometara u zavisnosti da li je pogon na svim točkovima ili ne i koja je veličina točkova. Može da se puni na običnu kućnu utičnicu, i tada to traje desetak sati ili na razne „brze“ punjače, pa tako na onom od 350 Kw, punjenje baterije do 80 odsto kapaciteta traje svega 18 minuta.

Na 100 kilometara nama je trošio oko 15 kilovat-časova. Pa ako poverujete zvaničnicima da imamo najjeftniju struju u Evropi onda možete da tvrdite da se i vozite najjeftinije na ovom prostorima. Uz uslov da kupite ovog lepotana, a i država će tu pomoći sa 5.000 evra subvencije.

Cena se inače, po cenovniku Hyundaia Srbija, kreće od 47.900 evra pa naviše. Kad uporedite sa cenama ostalih automobila na tržištu videćete da u Hjundaiju znaju šta rade i kad je cenovna politika u pitanju.

Maksimalna snaga ove limuzine teške oko dve tone je 325 KS. Obrtni moment je 605 nm. Ubrzanje do stotinu kilometara na čas je 5,1 sekundi a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 185 kilometara na čas.

Od opreme nema šta nema. Tu su najsavremeniji sistemi asistencije vozaču. Mogli bi da nabrajamo „letnji dan do podne“ pa je bolje da posetite neki od salona Hyundaija gde će vam vrhunski obučeno osoblje ljubazno odgovoriti na svako pitanje i predstaviti automobile veoma detaljno.

Unutrašnjost vozila je veoma lepa, funkcionalna, a svi materijali su vrhunski.

Red je da malo da uživate u fotografijama „ioniqa 6“, , a tu je, na kraju i bonus video.

Malo i društvenih mreža (zapratite nas!)

Bonus video: